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UN POCO DE HISTORIA…
Mini Coopers personalizables codiciados por las grandes marcas.
John Lennon, Peter Sellers, The Beatles, David Bowie, The Monkees, The Beach Boys e incluso la Reina de Inglaterra sucumbieron al encanto del Mini Classic, presentado por primera vez hace más de 60 años.
Guy Harold Radford abrió su tienda en Londres en 1948. Anteriormente, Radford había sido concesionario de Rolls-Royce y Bentley, comenzando con estos prestigiosos coches, pero también convirtió Aston Martins en Shooting Brakes. ¡Por eso los Radfords se pintaban con los colores de Rolls-Royce! Sin embargo, fue a partir de 1963 que Harold Radford se independizó y creó prototipos como el Cortina Ogle GT y uno de los Shelby Cobra Daytona. También se diversificó en la personalización de accesorios para coches de producción en serie, como el Citroën DS Break, el Vauxhall Cresta y, especialmente, el Mini Cooper.
Tras conocerlo durante la preproducción de la serie "La Pantera Rosa", Peter Seller se convirtió en uno de sus primeros clientes, pidiéndole que personalizara un Austin Mini Cooper S con volante a la izquierda para el primer episodio. Así nació el "Mini de Ville".
Paseos de lujo para la élite de Londres.
Desde 1963 hasta finales de los 60, la mayoría de las celebridades británicas más importantes fueron vistas conduciendo un "Mini de Ville". ¡Todos querían uno!
Este coche tuvo un impacto fenomenal entre personalidades importantes como estrellas de cine como Peter Sellers y Steve McQueen, y músicos famosos como John Lennon, Paul McCartney y George Harrison (quien mandó pintar uno con los colores psicodélicos de la gira "Magical Mystery" de los Beatles). Íconos de la moda como Twiggy y Mary Quant también los poseían. Estos Minis eran muy caros, pero también muy diferentes de los que se encontraban en casi cualquier otro lugar, lo que explica su codicia.
La gente elegante y adinerada de la época quería algo más original que un Rolls Royce o un Bentley clásicos. Con lo que Radford ofrecía —sus opciones de personalización ultrarrápidas y la lista de accesorios disponibles—, es fácil comprender el éxito de sus Minis. Ventanas tintadas y eléctricas, techos corredizos, asientos tapizados en cuero e incluso pequeñas ventanas de ópera para la discreta estrella…
Nuestro modelo: ¡un muy raro "Mini City" Radford Hatchback Cooper S mk1 1275!
¡Este Mini De Ville Cooper S 1275 Radford de 1964 fue el coche de exhibición y prensa de Radford!
¡Imagínese las estrellas de rock, los VIP y la realeza que se han sentado en este automóvil!
Este es el primer "Hatchback" del mundo, pero sobre todo, ¡el coche de demostración y prensa de Radford! Salió en televisión, revistas y periódicos, y Peter Sellers lo compró a Harold Radford.
¡No hay nada mejor que esto! Este Mini Cooper S Mk1 1275 "Radford Mini de Ville" de 1964 es verdaderamente único. Equipado con todos los accesorios a medida de Radford como coche de demostración y prensa, apareció en televisión, revistas y periódicos durante los vibrantes años sesenta.
Mini Coopers personalizables codiciados por las grandes marcas.
John Lennon, Peter Sellers, The Beatles, David Bowie, The Monkees, The Beach Boys e incluso la Reina de Inglaterra sucumbieron al encanto del Mini Classic, presentado por primera vez hace más de 60 años.
Guy Harold Radford abrió su tienda en Londres en 1948. Anteriormente, Radford había sido concesionario de Rolls-Royce y Bentley, comenzando con estos prestigiosos coches, pero también convirtió Aston Martins en Shooting Brakes. ¡Por eso los Radfords se pintaban con los colores de Rolls-Royce! Sin embargo, fue a partir de 1963 que Harold Radford se independizó y creó prototipos como el Cortina Ogle GT y uno de los Shelby Cobra Daytona. También se diversificó en la personalización de accesorios para coches de producción en serie, como el Citroën DS Break, el Vauxhall Cresta y, especialmente, el Mini Cooper.
Tras conocerlo durante la preproducción de la serie "La Pantera Rosa", Peter Seller se convirtió en uno de sus primeros clientes, pidiéndole que personalizara un Austin Mini Cooper S con volante a la izquierda para el primer episodio. Así nació el "Mini de Ville".
Paseos de lujo para la élite de Londres.
Desde 1963 hasta finales de los 60, la mayoría de las celebridades británicas más importantes fueron vistas conduciendo un "Mini de Ville". ¡Todos querían uno!
Este coche tuvo un impacto fenomenal entre personalidades importantes como estrellas de cine como Peter Sellers y Steve McQueen, y músicos famosos como John Lennon, Paul McCartney y George Harrison (quien mandó pintar uno con los colores psicodélicos de la gira "Magical Mystery" de los Beatles). Íconos de la moda como Twiggy y Mary Quant también los poseían. Estos Minis eran muy caros, pero también muy diferentes de los que se encontraban en casi cualquier otro lugar, lo que explica su codicia.
La gente elegante y adinerada de la época quería algo más original que un Rolls Royce o un Bentley clásicos. Con lo que Radford ofrecía —sus opciones de personalización ultrarrápidas y la lista de accesorios disponibles—, es fácil comprender el éxito de sus Minis. Ventanas tintadas y eléctricas, techos corredizos, asientos tapizados en cuero e incluso pequeñas ventanas de ópera para la discreta estrella…
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Este es el primer "Hatchback" del mundo, pero sobre todo, ¡el coche de demostración y prensa de Radford! Salió en televisión, revistas y periódicos, y Peter Sellers lo compró a Harold Radford.
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