Vendu
¡Aquí hay un Morris Mini Cooper S Mk1 "RADFORD" del año 1964 muy raro!
Harold Radford fue el mejor preparador de Mini de la década de 60 (un auténtico pionero). Rápidamente se dio cuenta de que el Mini era un coche de moda y que las celebridades lo desearían. Por ello, ofreció un servicio de personalización y mejoras para hacerlos aún más lujosos. Peter Sellers fue el primero en encargar uno, y después todos los Beatles siguieron su ejemplo. Dependiendo del modelo, un Radford costaba entre un Jaguar E-Type y un Aston Martin DB5 de la época.
Todos los Radford estaban pintados con colores del catálogo de Rolls-Royce, el interior contaba con un salpicadero digno de los mejores coches, ventanillas abatibles (¡originalmente las ventanillas eran correderas!), moqueta de lana, parrilla Benelite con antiniebla y luz de largo alcance, luces de estacionamiento Marchal, molduras cromadas Riley y un sinfín de pequeños detalles más…
El modelo que presentamos perteneció a Lord Plummer de St Marylebone y solo tiene 31.000 millas originales. Contamos con el primer documento de matriculación (el antiguo libro de registro verde), antiguas ITV (inspecciones técnicas inglesas), fotos de los años 70 y otras del coche antes de su restauración.
Durante su restauración, solo se sustituyó el faldón trasero (el resto de la carrocería es original). La mecánica se reconstruyó por completo y se conservan todas las piezas originales del motor 1071 (bloque AEG151, caja de cambios 22G190, culata AEG163, etc.). El tren de rodaje se trató con pintura epoxi y todos los casquillos, mangueras y cojinetes son nuevos.
El interior está en excelentes condiciones, todo es original, ¡incluso la alfombra de lana! Como extra, el asiento trasero es abatible (se requiere la opción Radford).
¡Una auténtica pieza de colección, reservada a apasionados y entendidos!
Harold Radford fue el mejor preparador de Mini de la década de 60 (un auténtico pionero). Rápidamente se dio cuenta de que el Mini era un coche de moda y que las celebridades lo desearían. Por ello, ofreció un servicio de personalización y mejoras para hacerlos aún más lujosos. Peter Sellers fue el primero en encargar uno, y después todos los Beatles siguieron su ejemplo. Dependiendo del modelo, un Radford costaba entre un Jaguar E-Type y un Aston Martin DB5 de la época.
Todos los Radford estaban pintados con colores del catálogo de Rolls-Royce, el interior contaba con un salpicadero digno de los mejores coches, ventanillas abatibles (¡originalmente las ventanillas eran correderas!), moqueta de lana, parrilla Benelite con antiniebla y luz de largo alcance, luces de estacionamiento Marchal, molduras cromadas Riley y un sinfín de pequeños detalles más…
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