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Historia del modelo
La Mini Van es un auténtico icono del panorama automovilístico, lanzada en 1960 para ofrecer una solución de transporte compacta y económica basada en la famosa berlina de Alec Issigonis. Construida sobre un chasis alargado 24 centímetros, sacrifica las ventanillas traseras y el asiento corrido en favor de un sorprendente volumen de carga, accesible a través de dos características puertas batientes.
En 1975, estos vehículos utilitarios eran omnipresentes en las calles del Reino Unido. Su robustez y maniobrabilidad los convirtieron en una herramienta de trabajo favorita para los comerciantes, pero la Mini Van se convirtió en una auténtica leyenda gracias a su icónica carrocería roja al servicio de Royal Mail. También equipó las flotas de British Telecom y la Asociación Automovilística, demostrando que su diseño sencillo podía soportar un uso diario intensivo. Aunque más espartano que la versión de pasajeros, ahora destila un irresistible encanto retro, convirtiéndolo en un codiciado objeto de colección o en un distintivo medio publicitario para los aficionados.
Nuestro modelo
Restauración completa y preparación completa al estilo de Écurie Ecosse – motor forjado 1460
Bajo el capó, se ve claramente una configuración de coche de carreras adaptada para la carretera:
– Bloque de 1460 cm³, totalmente forjado (cigüeñal, bielas y pistones reforzados)
– Culata de alta eficiencia ARDEN de 8 puertos
– Inyección Jenvey con cuerpos de aceleración individuales, para un suministro de combustible muy preciso y una respuesta inmediata a la aceleración
– Caja de cambios de embrague de garras, con cambios de marcha nítidos y ultra directos
– Refrigeración optimizada (radiador de aluminio, montaje cuidadoso)
– Compartimento del motor completamente reformado: mangueras, cableado, periféricos… todo está limpio, funcional y construido para durar.
El tren de rodaje está al mismo nivel que los componentes mecánicos:
– Ejes delantero y trasero completamente revisados, con ajustes completos (comba, avance, convergencia)
– Frenos delanteros KAD grandes de 4 pistones, líneas de freno trenzadas
– Conos de suspensión rally, kit Hi-Lo, amortiguadores deportivos, etc.
También aquí todos los elementos son nuevos o recientes, ensamblados con una auténtica preocupación por la coherencia y la eficiencia.
El resultado es un vehículo extremadamente vivaz, preciso y robusto, con un carácter muy típico de “competición” pero que sigue siendo utilizable en carretera.
Para un apasionado que busque un Mini verdaderamente exclusivo, con una preparación motor/chasis de alto nivel y un claro espíritu Ecurie Ecosse, esta es claramente una oportunidad única.
La Mini Van es un auténtico icono del panorama automovilístico, lanzada en 1960 para ofrecer una solución de transporte compacta y económica basada en la famosa berlina de Alec Issigonis. Construida sobre un chasis alargado 24 centímetros, sacrifica las ventanillas traseras y el asiento corrido en favor de un sorprendente volumen de carga, accesible a través de dos características puertas batientes.
En 1975, estos vehículos utilitarios eran omnipresentes en las calles del Reino Unido. Su robustez y maniobrabilidad los convirtieron en una herramienta de trabajo favorita para los comerciantes, pero la Mini Van se convirtió en una auténtica leyenda gracias a su icónica carrocería roja al servicio de Royal Mail. También equipó las flotas de British Telecom y la Asociación Automovilística, demostrando que su diseño sencillo podía soportar un uso diario intensivo. Aunque más espartano que la versión de pasajeros, ahora destila un irresistible encanto retro, convirtiéndolo en un codiciado objeto de colección o en un distintivo medio publicitario para los aficionados.
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Bajo el capó, se ve claramente una configuración de coche de carreras adaptada para la carretera:
– Bloque de 1460 cm³, totalmente forjado (cigüeñal, bielas y pistones reforzados)
– Culata de alta eficiencia ARDEN de 8 puertos
– Inyección Jenvey con cuerpos de aceleración individuales, para un suministro de combustible muy preciso y una respuesta inmediata a la aceleración
– Caja de cambios de embrague de garras, con cambios de marcha nítidos y ultra directos
– Refrigeración optimizada (radiador de aluminio, montaje cuidadoso)
– Compartimento del motor completamente reformado: mangueras, cableado, periféricos… todo está limpio, funcional y construido para durar.
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– Ejes delantero y trasero completamente revisados, con ajustes completos (comba, avance, convergencia)
– Frenos delanteros KAD grandes de 4 pistones, líneas de freno trenzadas
– Conos de suspensión rally, kit Hi-Lo, amortiguadores deportivos, etc.
También aquí todos los elementos son nuevos o recientes, ensamblados con una auténtica preocupación por la coherencia y la eficiencia.
El resultado es un vehículo extremadamente vivaz, preciso y robusto, con un carácter muy típico de “competición” pero que sigue siendo utilizable en carretera.
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Posibles opciones
✔ Informe pericial
✔ Mantenimiento de seguimiento
✔ Álbum de fotos completo
✔ Documento de matriculación del vehículo a su nombre
✔ Financiamiento disponible hasta por 72 meses
✔ Entrega disponible en todo el mundo
Trayectoria
Garantía
Entrega
Financiamiento
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Contacto
62 bis Impasse du Bœuf Couronné
78550 Bazainville
+33 130 464 335
info@myminirevolution.com
Horarios
Le damos la bienvenida a nuestro taller y sala de exposición:
Lunes – Viernes:
8h-12h / 13h-17h
Sábado: solo con cita previa (cerrado)
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